Lieu d'origine: | La Chine |
Nom de marque: | Shine Abrasives |
Certification: | ISO |
Numéro de modèle: | 1A1 |
Quantité de commande min: | 1 pièces |
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Prix: | Negotiate |
Détails d'emballage: | 1 pièce dans un carton ou une boîte en bois |
Délai de livraison: | 5 JOURS de travail |
Conditions de paiement: | L/C, T/T |
Capacité d'approvisionnement: | 5000 PCS PAR SEMAINE |
Forme: | 1A1 directement | Diamètre: | 20 pouces |
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Type d'obligation: | Résine | Grit Size: | D126 |
Diamond Rim Size: | 40 x 10 mm | Code du SH: | 6804211000 |
Surligner: | Couchage des roues abrasives à diamants,Lumière Abrasifs 1A1 Roues diamantées,1A1 roues diamantées 20 pouces |
1A1 Roues diamantées de 20 pouces pour le meulage des revêtements de carbure de tungstène
Des roues diamantées de 20 pouces de diamètre.
Principalement utilisés pour le broyageCarbure de tungstène et oxyde de chromeDes rouleaux thermiquement pulvérisés.
revêtements HVOF pulvérisés thermiquement à la finition cylindrique
Autres outils à base de carbure pour le broyage OD.
Les roues diamantées avec liaison de résine spéciale pour le meulage des revêtements de carbure de tungstène.
Pour une longue durée de travail, les roues sont de coupe libre, vitesse de meulage rapide.
Une bonne finition peut être obtenue.
Les roues sont faciles à porter.
Le dessin des abrasifs de brillance 1A1 Roues diamantées de 20 pouces pour le meulage des revêtements de carbure de tungstène
Tailles principales Lumière Abrasifs 1A1 roues de diamant 500 mm Pour les matériaux de carbure de surface de meulage
Matériau abrasif:Diamant | Type d'obligation:Résine |
CBN Grit:D126 | Diamètre de la roue: 20 pouces 500 mm |
Le trou de la roue: 305 mm | Poids de la roue: 20 kg/pc |
Matériau de la carrosserie des roues:Aluminium | Largeur de l'anneau en diamant:10 mm |
Épaisseur de la roue: 40 mm | Concentrer: 100% |
D'autres tailles standard sont également disponibles sur demande.
Je vous le demande:
Quel est leDes revêtements de carbure de tungstène HVOF?
Le carbure de tungstène est un carbure chimique contenant des parties égales d'atomes de tungstène et de carbone.
Il est environ deux fois plus résistant que l'acier et deux fois plus dense que celui-ci.
Lorsqu'il est appliqué sur un substrat, le revêtement en carbure de tungstène cimenté HVOF se lie immédiatement à la surface,
résultant en une forte résistance à l'attachement et une extrême résistance à l'usure.
Image de la demande à titre de référence.
Personne à contacter: Lenny Li
Téléphone: 15003895611
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